【中国阀门网】    由于国际油价高企，国内外航空公司经营环境面临考验。继4月份多家外航宣布上调国际航线燃油费之后，近日传出消息，香港国家航空公司获准上调国际燃油费，国内海南航空和南方航空也宣布将从下月起上调国际燃油附加费，以转嫁成本压力。

    据香港文汇报报道，香港民航处批准13间航空公司，由6月1日至7月31日，可继续征收或提高客运燃油附加费。其中国泰航空及新加坡航空获批加幅上限，加幅达37%。据称这次是自2004年批准收取燃油附加费以来，单一最大加幅。

    据东方早报消息，6月1日(出票日期)起，海南航空和南方航空国内两家航空公司将上调国际长航线燃油附加费的征收标准，上调幅度为33%。分析师预计，包括东航、国航在内的其他国内航空公司应该会很快做出相应上调。这已是今年以来，国内航空公司第二次上调国际燃油附加费。

    今年1月1日，东航、国航、南航等多家国内航空公司将各自的国际航线燃油费上调了30%，港澳地区到内地的燃油费也有小幅上调。

    业内人士表示，燃油成本占一间航空公司的营运成本约30%至40%，国际油价大幅攀高，增加了全球航空也经营成本，为航空业带来严峻考验。航油价格已经由年初的每桶106美元，飙升至现时每桶159美元，加幅高达50%。

    自油价进入高涨轨道，已有国内外多家航空公司因此亏损严重甚至破产。

    4月初，美国ATA航空公司提出破产保护申请并停止营业。

    4月5日，成立不到一年的美国廉价航空公司Skybus突然宣布，将申请破产保护并立刻停止营运。

    意大利航空公司日前负债超过12亿欧元，因航油节节攀升同样濒临破产。

    5月6日，甘泉香港航空公司宣布清盘。该公司总裁李卓民称，燃料价格的飞涨迫使公司采取停飞举措，这是首家遭清盘的香港廉价航空公司。

(来源：互联网)