【中国阀门网】“当前的经济发展速度，远远高于节能目标设定时的前提条件，并增大了实现目标的难度。加上结构性因素、技术进步和能源价格的影响，若不采取进一步的节能措施，将无法实现‘十一五’节能目标。”

　　在日前于天津举行的“中国可持续能源项目高级政策顾问委员会第十次会议”上，国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞指出，GDP增速比规划目标每增加一个百分点，目标节能量将增加4.7%，这就意味着，如果按照8.5%到9.5%的增速发展，2010年我国的目标节能量将达6.7亿到7亿吨标准煤。

　　同样是在天津举行的“2007城市可持续发展国际市长高层论坛”上，中科院可持续发展战略研究组首席科学家牛文元院士指出：“依据能源密度与经济增长的统计关系分析，我国将在人均GDP达到4万至4.5万元时开始出现能源密度全面降低的趋势。”按照2020年我国实现人均GDP翻两番的目标，2015年～2018年我国将整体达到能源密度下降的“拐点”。

　　“但届时能源消费的绝对数字仍将不断加大。”牛文元援引国际能源署的数字，指出2010年我国日进口原油将达400万桶，2030年则将达到1000万桶；与此同时，中国对石油的依存度也将逐渐加大，2020年将达60%。

　　牛文元认为，中国城市住房能耗占全国能耗比重很大。他说，目前我国城市处于发展改善期，能源消耗速率已开始下降，但由于能源节约、环境治理、循环经济三大技术体系尚未完全进入产业发展之中，加之近3—4年投资过热等形成的滞后效应开始显现，能源消耗总量仍在增加。

　　“城市建筑节能潜力巨大：与发达国家相比，目前中国城市住宅能耗平均高出3.5倍，住宅建设能耗水平高出30%。”牛文元呼吁，我国的能源研究应开始转向“开源”，加速从“碳基能源”向“低碳能源”与“氢基能源”转换。他预测，到2015年和2020年，我国有望推出具有市场竞争力的氢燃客车和氢燃轿车。

(来源：南方日报)