【中国阀门网】燃油税成为一个话题笔者记得已经好几年了，从汽车成为越来越普通的日常消费品之后，燃油税一再被提起，通常它是和养路费啥的联系在一起，经常有人感慨汽车买得起、养不起和这也有很大的关系。但说说也就说说，每次说时它都能成为热点，说过了也就销声匿迹了，笔者对此已不抱太多的期望，反正家里也就一经济型的轿车（养路费都一样，其实是吃亏了的），但燃油税这两天突然又成了话题，原因是此前媒体报道了“燃油税将和成品油调价方案一同出台”的消息。
　　国家税务总局的官员辟谣说，“燃油税和成品油调价是两回事，不会同时推出。”当然，他也说，燃油税会择机出台。这句话听起来是如此的熟悉，因为我们已经听过许多遍了。成品油调价却是确确实实的，从某些部门开始喊涨价逼宫到现在不过数月，感觉中马上就要实行了。
　　有趣的是，就在该官员这样说的前几天，《反垄断法》经过十三年磨一剑终于出台，据说它的出台遭到了很多部门的反对。笔者不知道最终会有哪些行业和行为会被定义为垄断，但对于消费者而言，燃油消费中中石油和中石化是我们目前仅有的选择，它们能够在500强中名列前茅并不奇怪。　　
　　按照某些专家的说法，一旦开征燃油税，对石油流通企业的影响是趋于中性的：燃油税出台后，现在的公路养路费将取消，以此作为燃油税的税基，其结果肯定会表现为油价上涨，但这不一定会另外增加负担，因为原来的养路费是需要消费者额外支付的。可见，这是一种价格的传递和转嫁关系，对石油流通企业的影响趋于中性。
　　奇怪的是，这样一件对谁都没有“损害”皆大欢喜的事却一直难以实现，是它的操作太难吗？笔者想绝对不是，说燃油税是“国际惯例”谁都不会反对，它为什么就一拖再拖呢？这和我国的收费公路是“世界之最”一样，内在的应该是一些说不清道不明的因果，也许，在《反垄断法》实施以后，它会有一些变化。这是笔者的企盼。
　　现在笔者担心的是，在哪一天早上醒来去加油站加油时，发现油价又涨了。不过涨也只能让它涨，我们又能有什么办法呢？

(来源：中国石油商务网)