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莫莱瓦表示，推广电动汽车是南非为了向低碳和绿色经济过渡，促进就业和可持续发展的需要；也是南非在应对气候变化、兑现自己减排承诺方面又一具体行动。从全球范围看，交通部门的温室气体排放占总排放量的20%，在工业化国家更是超过30%。
　　
　　莫莱瓦说，这个多方合作的项目将测试、试验和验证在南非的具体条件下电动汽车的可行性和生存能力。它不单是电动汽车，还包括与之配套和提供支持的基础设施。如要让电动汽车被消费者认可并大量使用，电池充电站等设施必须方便易用。该试验将持续3年，尼桑南非公司为环境部提供4辆该公司的最新型电动汽车“LEAF”，并使其符合南非的标准要求。环境部将对其充电用电、运行情况进行详细记录。彼得斯则强调，通过该项目可以测出与电动汽车有关的用户、基础设施及日常运行成本。
　　世界各国争相开发新能源汽车，中国、美国、日本、欧洲等国在电动汽车市场上已经领先。据估计，到2020年，在路上行驶的汽车中将有10%是电动汽车。南非是世界第18大汽车生产国，其汽车产量占了全非洲的80%，为南非GDP提供了6.2%的贡献，解决了23万人的就业。南非必须抓住新的发展机会，第一步就是开发和培育国内电动汽车市场。

(来源：互联网)