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一到大雨天，黄河北大街三台子地区就积水严重。针对此情况，从去年开始，城建部门对黄河北大街区域的排水进行综合性改造，新建一座泵站，改造总共6.5公里的排水管线。目前，泵站的主体工程已完工，管线铺设将在下月完成。不久的将来，三台子地区的雨天积水问题将得到彻底解决。
　　
　　现状每逢下雨三台子变成“湖”
　　
　　每遇大雨，黄河大街北出口区域，尤其是三环桥下就会出现积水现象。“我就碰到过一次，连公交站牌都快淹没啦！”居住在附近的市民介绍，最严重时桥下会形成一个长达300多米，宽20多米的“大湖”。最深时连人和车都能淹没了。
　　
　　据了解，每到雨天排水部门要出动大量排水抢险车辆从地面抽积水。由于这里的排水设施不足，泵站老化，现有排水能力仅为3—4立方米/秒。
　　
　　进程新建泵站已完成主体
　　
　　排水改造在黄河大街松山路至铁路北侧新建方溪泵站进行。目前新泵站的主体工程已完工，正在进行排水设备安装及站内基础设施工程的收尾。预计下月中旬，方溪泵站将全面完工。
　　
　　同时，还包括改造该地区雨水管道总计6.5公里。其中，松山路至铁路北侧新设长度为3.5公里的雨水管道，增强排水能力。青城山路泵站出水管道设计改造长度为3公里。目前全部出水管道已铺设完毕，进水管道还剩下最后150米，预计下月将完成全部排水管道的铺设。
　　
　　未来排水能力至少增4倍
　　
　　改造完成后，整个黄河大街北部地区将拥有最完善的排水系统。其中，新泵站的设计流量为15立方米/秒，是现在排水能力的5倍以上。同时，6.5公里的排水管道让该地区拥有了最完善的排水主干线。
　　
　　同时，从下月开始，随着黄河大街北出口道路改造的进行，路面的排水井设置将同步进行，预计每40米将设一处排水井。除地面排水工程改造外，综合改造中也充分考虑到桥梁的排水能力。建桥采用中间略高于两侧的建设方式，下雨时，积水可以顺势回流向桥的两侧。并在桥面两侧的防撞墙内侧每5米设置一个排水孔，便于桥面的积水排出。同时从桥面的排水孔到地面之间，顺着桥墩安装管道连接起来，便于将水直接送到地面。

(来源：东北新闻网)