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轴承是国民经济的战略物资，是装备制造业的关键基础件。我国轴承已形成较大的经济规模，2010年全轴承行业产量150亿套，销售额1260亿元，位居世界第三。但是，由于发展方式、产业结构、自主创新和品牌建设等方面存在的矛盾和问题，我国轴承工业大而不强，与世界轴承强国还有很大的差距。目前，我国轴承行业的发展重点是转变行业发展方式，多措施并举加快建设轴承强国。中国轴承工业协会副秘书长卢刚近日在接受金属加工在线记者采访时谈到。
　　
　　建立产学研用联盟提升自主创新能力
　　
　　由于原有的行业归口科研院所企业化，致使行业共性技术研发和公共服务能力相对削弱。同时，企业缺乏自主创新的内生动力和活力，全行业还未实现由技术模仿和技术跟踪向技术创新和技术集成的转变。建立健全的以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合的技术创新体系，使企业真正成为研究开发投入、技术创新活动和创新成果应用的主体，形成完备的自主创新体系是我国轴承行业“十二五”发展规划的战略目标之一。结合工信部“三基规划”，“强基工程”建立产、学、研、用平台，希通过建设行业共性技术研发平台，强化企业技术创新体系和能力建设，引进外部智力，以及组织行业共性技术攻关和关键技术研发，全面提升我国轴承行业的自主创新能力。2012年首先实施第三代轿车轮毂轴承产业化项目的推进工作。
　　
　　加强品牌建设夯实质量基础
　　
　　我国轴承企业的品牌意识还是不错的，各企业都在关注品牌建设，包括品牌宣传、品牌设计和品牌管理等，但不是很规范，还需要引导。
　　
　　好品牌不是评出来的，产品的技术含量和质量指标的先进性是品牌的核心竞争力。产品实物质量是品牌建设最重要的基础和必要条件，坚持技术创新和质量改进，能对品牌建设形成永恒的支持力。
 

(来源：搜狐网)