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国内钢市已出现供需僵持的典型特征，6月份吨钢价格平均的上下波动幅度不足50元。商家称之为“不上不下的尴尬市场”。据最新市场报告，建筑钢市难以实现有效的反弹，下游需求整体萎缩。
　　
　　据监测，整个6月份建筑钢市的表现是涨跌均乏力，有人形象地说，不是“涨盘”也不是“跌盘”，是一个地地道道的“冷盘”。近期建筑钢的终端采购量还是处于低位，往年的季节性特点基本没有体现。一些商家反映，钢市看着好像在筑底，“但到底是不是市场的底，心里却一点没底”。
　　
　　钢铁业需求萎缩、供给不减的双重矛盾，始终无法在行业的一个“大决心”中得以缓解。钢厂“不痛不痒”的减产，让人感觉厂家处于被不少顾虑牵制的被动状态。据最新数据，5月份国内粗钢和钢材日均产量虽有下降，但仍高于前4个月的平均日产水平。6月中旬国内粗钢日产量的预估值仍在接近200万吨的高位，说明目前钢厂减产、限产的量还很少。高温多雨的传统消费淡季将至，粗钢产量的高位运行，将使得市场的供需矛盾进一步加剧。钢材库存也是这样，虽在下降通道，但周期拉得特别长，主要品种连续18周的减仓幅度尚不足20%。
　　
　　由于钢铁产量释放无法有效遏制，刺激上游矿价“伺机”上行。6月份以来，内矿价格连续上涨，累计的吨价涨幅已达70元。不过，目前钢厂的采购还是较为理性，市场成交不尽如人意。在这种态势下，后期矿价进一步上涨的难度也是比较大的。进口铁矿石的报价也在明显回升，1个月内累计吨价涨幅达5美元左右。矿市的悲观心态略有好转，部分钢厂的采购有所增加。但是，矿价一涨，直接的市场反应就是采购商趋于观望，“这也是一种天然的制约”。
　　
　　7月1日，国内制造业PMI指数发布，6月PMI为50.2%，较上月回落0.2个百分点，并创下7个月来的新低。“从钢材市场角度看，PMI的继续回落，意味着整体需求状况仍然较差，不过其中部分下游行业出现好转迹象。”协会人士罗百辉认为，目前工地开工以及施工进度没有明显的加快动向，建筑钢的需求释放总体仍将处于低位。在需求无法有效启动的情况下，如果要打破钢市供需僵持的局面，只有倒逼钢厂实质性减产，进而拉动原料价格合理回归，逐步减轻钢市供需的失衡状态。在这个实质性进程没有有效启动之前，钢市只能延续震荡筑底的行情，难以实现有效的反弹。不过，模具行业是钢材市场消费的主要行业，电器机械器材、铁路船舶运输设备，以及金属制品业生产和新订单指数的回升，表明模具行业对钢材的需求也在回升，而汽车行业受制于季节性需求因素，短期仍将处于相对低谷，对钢材消费带动仍将有限。
　　
　　数据显示，在PMI生产指数中，电气机械器材制造业、铁路船舶航空航天运输设备制造业、生产指数位于60%以上高位，生产量明显增长；而汽车制造业、专用设备制造业等行业生产指数位于临界点以下，生产量与上月相比均有所下滑。在新订单指数中，金属制品业、电气机械器材制造业等行业企业新订单量保持稳步增长；但汽车制造业等行业市场需求低迷，企业订单显著减少。

(来源：金模网)