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6月20日上午十时许，在江苏泰州碧桂园酒店，全球领先的泵送机械研发专家中联重科将新品5桥6节钢臂架X支腿的混凝土泵车正式交付给江苏省泰兴市建筑机械设备租赁有限公司。据悉，这台ZLJ5530THBK 63X-6RZ泵车集中了中联重科和意大利CIFA领先技术的精华，堪称全球最优泵车性价比之王，是目前江苏地区最长的全钢臂架泵车。

中联重科全球最长钢臂架泵车交付客户

　　5桥底盘的世界之最
　　
　　在符合国际标准并确保安全应用的前提下，用最少轴桥数的底盘承载更长臂架，这是泵车设计者在进行泵车整体设计布局时所梦寐以求的目标，也是设备制造商设计能力、制造能力的综合体现。从中联重科3桥50米碳纤维臂架泵车的下线、3桥49米全钢臂架泵车的问世，到现在的5桥63米全钢臂架泵车的交付使用，可见，中联重科已经把“在最少轴桥数底盘上承载更长臂架“的研发技术应用的炉火纯青。
　　
　　活动的现场，一台崭新的5桥63米泵车停在江苏泰州碧桂园酒店外，白色底盘与橙色臂架搭配精致完美、醒目突出，三级伸缩的X支腿顺序动作稳定支撑着地面，橙色臂架缓缓升至高空打开，摆出了中联重科“Z“字的造型，赢得了围观人群的阵阵喝彩，场面壮观无以伦比。
　　
　　据工作人员介绍，泵车的轴桥数越少，工程适应性越强，而新型X支腿控制技术的应用更是将此优势发展到了更高的水平。此台泵车采用X支腿，在5桥底盘上装了63米全钢臂架，充分发挥了5桥底盘的承载力，能够轻松进入狭小工地，并在拥挤的工地环境下快速展开支腿，可适应任何的工况。ZLJ5530THBK 63X-6RZ泵车应用高效大排量技术，较同类产品高30方，配置200方大排量在全球属首创。精益求精、力求完美的人性化设计，实现细节全面改善，泵车人性化水平大幅提升，充分满足了泵车使用者的需求。
　　
　　成熟6节臂技术
　　
　　自2009年以来，中联CIFA复合技术创新平台上诞生了众多引领全球混凝土机械发展潮流的前沿技术，其中的数项前沿技术如中联重科全球专利的六节臂技术，成为众多行业跟随者竞相模仿的对象，在行业内引发了六节臂应用的旋风。而在众多制造厂商跟随模仿之时，中联重科却已将中联CIFA复合技术向前大大迈出了一步，推出了以新一代复合臂架技术为代表的最具高效及使用价值的前沿技术。
　　
　　2011年12月11日，中联重科3桥50米6节臂碳纤维臂架泵车实现了3桥泵车臂架长度首次突破50米大关，引领行业发展潮流；2012年4月25日，中联重科混凝土机械国际公司又携3桥49米6节全钢臂架泵车亮相北京国际车展，再次巩固了中联-CIFA在泵车轻量化领域的全球领袖地位；如今，集“稳定、高效、经济、智能”四大技术优势的新品5桥底盘全球最长63米6节钢臂架泵车的交付，标志着中联CIFA在全球泵送机械市场上无以伦比的霸主地位。更值得一提的是，5桥63米全钢臂架泵车经过角度和长度优化后的复合品牌6节臂，有效地减少了布料盲区，臂架布置更加合理。 相比传统5节臂62米泵车：实际布料高度提升27.9%，布料范围提高20%。
　　
　　征战江苏建筑业的利器
　　
　　2007年的一次工程建设施工中，泰兴市通达建筑机械设备租赁有限公司董事长叶剑第一次接触到了混凝土泵车，并购买了第一台中联重科37米泵车。因第一台泵车稳定的性能和出色的施工表现，2007到2009年间，叶剑前后购买了多台中联重科生产的工程设备，用于高铁、高速公路等全国各地的工程施工中，并取得了良好的投资收益。
　　
　　2011年，叶剑成立了专业泵送设备租赁服务公司,目前泵送设备装备已经形成规模、总数超过了十台套，“经过多方比较，我们再次选择与中联重科合作，增加了此台长臂架泵车，它是目前江苏地区最长臂架泵车，这能让我们更好、更快捷的为合作伙伴提供服务。”
　　
　　为了继续扩大规模，增强服务能力，叶剑规划在今后2到3年内继续增加泵送设备的投入，总数将超过40台，同时充分利用中联重科等知名企业提供全天侯的维修服务和快速反应能力,及时、快捷地为施工单位提供优质的服务。
　　
　　“我们将规划自己建立商品混凝土生产企业，更好、更直接地为工程单位和施工企业提供成套服务，相信，这台长臂架泵车必将开启我们征战江苏建筑业的一把利器”，叶剑自信地说。
　　
　　也许有人会问到：中联重科为何不断挑战极限，一次次打破由自己保持的泵车桥长比的纪录，在三桥、五桥底盘上承载更长臂架的泵车上装？
　　
　　从1977年设计中国第一台混凝土泵车，到如今不断刷新全球泵车桥长比纪录，中联重科用铁证的事实告诉世界：壮大中国工程机械，打造世界一流品牌，是中联重科始终坚守的使命和追求，在“思想构筑未来”这一核心理念的引导下，中联重科必将继续前行，为全球混凝土机械用户创造最大价值。

(来源：中国路面机械网)