【中国阀门网】    81辆运输车，60年安全行车3120多万公里，这个数字，相当于绕行地球近800圈。不仅如此，年均安全行车520万公里，43名驾驶员安全行车超100万公里，5名驾驶员安全行车超过200万公里。这一个个数字的创造者，就是川中油气矿石油输运部。

　　制度贴在墙上更刻在心里

　　在石油输运部停车场，一行“隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山”的醒目标语下，59岁的胡其远正在细心地擦洗着跟随他10多年的东风油罐车。说到输运部的管理制度，胡其远师傅十分流畅地给记者背了几条：第一条车辆检查要做到“三停四查”；第二条车辆行驶中必须遵守规定路线、时速和输运部文明驾驶规范…… “我虽然年纪大了，但输运部的规章制度早已刻在心里。每天把这些牢记在心，出车才安全啊！”　　

　　“车辆动态管理制度、驾驶员综合素质分析制度、车辆维修保养制度……这些实打实的制度，是我们实现运输安全的基础。我们的制度虽然不多，但条条管用。”党委书记毛喜樑言语中透出一份认真。

　　几十年来，石油输运部对车辆进出，都坚持一条“刚性”纪律，即“看人、看装、看行”和“自检、互检、专检”。只有“三看三检”合格的员工和车辆，才允许进出石油运输部。

　　安全成为员工“爱心锁”

　　在川中油气矿石油输运部流行着这样一句话，“关爱是稳定的‘锁’，安全是家庭的‘福’”。

　　对员工本人和家庭的关爱是安全稳定的纽带。十多年来，输运部始终坚持“三必到”、“三必访”、“三必谈”，即思想政治工作必须做到现场；员工家里有红白喜事，领导必须家访；员工岗位变动、受到奖惩，领导必须与员工谈心。

　　7月29日下午，记者在输运部车队采访时无意发现，几乎每辆车里都备有防暑降温药品和用品。驾驶员唐志斌告诉记者：“这是我们输运部一条不成文的规定。”

　　“两心一书一座谈”，是石油输运部“心系员工、情系家庭”的独创，即给困难家庭多一些关心，有思想问题经常上门谈心；春节来临时，给妻子、孩子写一封家书；每年举行一次“驾驶员之家座谈会”，用爱心和亲情护送每一次出行。

　　人人争当安全楷模

　　“现在路上跑的车比行人还多，对我们驾驶员来讲，承受的安全风险比过去大多了。”四川省五一劳动奖章获得者帅仕伦师傅一语道破员工“心事”。

　　近年来，除了在车上安装GPS监控装置外，输运部领导、专兼职安全员等还组成多个“纠察队”，在车辆运行的重点路段和事故多发路段进行蹲守，采取“流动式”、“不定期式”、“不定时式”的早查、夜查和跟踪检查，让每一名驾驶员都养成安全良好的驾驶习惯。

　　这个输运部每月举行一次典型案例分析和安全经验分享座谈会，驾驶员通过典型案例分析，查找身边的习惯性违章行为，交流安全行车经验。在“说与听”、“讲与评”中纠正习惯性违章。

　　“连续排障碍、侧方移位、直角转弯、定点停车”等特殊状况下岗位练兵和比武，解决了驾驶员技能参差不齐的现状，胡其远、王怀刚等一批安全驾驶超200万公里的优秀驾驶员脱颖而出

(来源：中国石油新闻中心)