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    昨天，携程旅行网票务负责人介绍，港龙航空、国泰航空以及深圳航空、韩亚航空近日发出通知，宣布将于8月1日（出票日期）起下调国际航线燃油附加费。国内三大航目前还没有发出调整燃油附加费的通知。

    根据调整通知，港龙航空往返中国大陆地区和香港的航段，每段将征收燃油附加费27.6美元，较调整前减少了0.7美元；往返香港及南亚次大陆即印度、孟加拉国和尼泊尔航段，每段征收133.6美元，减少了3.5美元。

    国泰航空往返中国大陆地区和香港的航段同样下调为每段征收27.6美元；往返香港及澳大利亚、新西兰、北美洲、欧洲、非洲、中东、南亚次大陆的航段，征收133.6美元。

    与港龙相仿，国泰往返香港及澳大利亚、新西兰、北美洲、欧洲、非洲、中东、南亚次大陆的航段，每段减少了3.5美元，往返中国大陆地区和香港以及其他航段每段减少了0.7美元。

    另外，深圳航空调整后由中国内地始发至香港的航段，燃油附加费为179元人民币，减少了21元人民币；香港始发至内地航段调整后收取215港元。韩亚航空由香港出发至韩国、日本的航段燃油附加费均下调了6港元。

    目前，国内三大航还没有发出调整燃油附加费的通知。此前，发改委就航空煤油出厂价格改革发出通知，航空煤油出厂价格逐步与国际油价接轨并逐月调整，8月1日起实行。中信证券认为，新规实施后，8月燃油附加费很可能相应下调。

    新华社质疑不降价 发改委称炼油巨亏

    本报讯 （记者钟晶晶）发改委昨日发布炼油行业上半年运行情况，称受原油价格高位运行影响，以及国内成品油价格与国际原油价格比较偏低，行业利润大幅下降。而此前一天，新华社发文质疑加油站降价潮中，鲜见中石油、中石化身影。

    新华社在一篇“聚焦油价”的报道中称，“调涨只争朝夕 调降反应迟钝两石油巨头"降价潮"中依然坚挺”。

    发改委昨日发布炼油行业运行情况显示，1-5月实现利润总额134亿元，同比下降58.7%，亏损企业亏损额达到170亿元，为去年同期的14.4倍。发改委表示，由于国内成品油与原油比价偏低，行业盈利能力大幅下降。

(来源：新京报)