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    故发生后，合肥市委、市政府高度重视，事故当日立即成立调查组，连夜对设计、施工、监理等单位进行调查，并组织专家对事故原因进行分析与论证，查明系千斤顶液压系统故障造成。

    金寨路高架南二环匝道于2008年初竣工，经验收合格投入使用，一直使用正常。顶升前，由省高速检测试验中心对上述匝道进行了全面检测，满足继续使用的质量要求。经专家论证，原匝道可以顶升利用，直接节约造价约三分之二。此次事故发生由设备故障所致，与工程质量无关。

    据介绍，金寨路高架南二环匝道顶升施工属于辅助性工程，和合作化南路高架建设彼此独立，没有赶工期要求。此次事故不会对合作化南路高架工期和质量造成影响。

    目前事故现场仍在清理之中，预计今天可基本清理结束。张家祥告诉记者，目前设计单位已经开始制订方案，将尽快组织重新施工。

    据了解，此次施工不需要重新组织招标，仍然由原先的施工单位和设计单位组织实施，不过，合肥市政府及相关部门都将全程进行监督。目前重建匝道的具体工期尚未确定，但张家祥表示，不会影响到合作化路高架的整体工期。

    张家祥说，金寨路高架南二环匝道顶升施工属于辅助性工程，和合作化南路高架建设彼此独立，没有赶工期要求，此次事故也不会对合作化南路高架的质量造成影响。

    死者家属昨已赶赴合肥。昨天的新闻发布会上，记者注意到，政府前后两天通报的事故原因出现了偏差。对此张家祥解释，由于24日事故发生当晚，所有现场人员均以施救为第一要务，所以当时通报的原因“重力计算失误”仅仅是一个初步分析的原因，被困人员营救完成之后，当天夜里，相关部门再次组织专家进行细致的分析研究，最终确定了此次事故的真正原因是“3号千斤顶液压系统回油阀突然发生故障”。

    张家祥在新闻发布会一结束就匆忙离开。“我还要到事故现场处理很多事情。”张家祥说，目前合肥市相关部门正督促中铁四局四公司做好善后处理工作。

    据介绍，高架桥坠落事故中惟一一名死者的家属昨天也已赶到合肥，下一步将就赔偿等事宜与施工单位进行协商和处理。

(来源：中国泵阀商务网)