【中国阀门网】　　近年来，浙江省抓住世界船舶制造重心东移的机遇，发挥深水海岸线丰富的优势，以国际市场为导向，积极打造船舶修造和出口基地。目前，船舶出口已成为浙江省外贸出口的重要增长点之一。

　　今年前三季度，浙江省共出口船舶7911艘，金额为56503万美元，比去年同期增长115.4%。其中，对欧盟、东亚的日本、韩国船舶出口分别为24748万美元、12840万美元和7855万美元，增长了501.1%、93.6%和116.2%，呈现出良好的发展势头。出口的主要船型为集装箱船、散货船和起重船。
　　
　　浙江省船舶出口发展的主要经验是：

　　一、加大招商引资力度，推动船舶出口跨越式发展

　　船舶业是技术、资金、劳动密集型产业，需要有大的资金投入。为解决船舶工业规模偏小，发展资金不足的问题，自2003年浙江省政府在舟山召开船舶工作会议后，沿海各市将招商引资作为实现船舶工业跨越式发展的主要抓手，积极引进国内外的大企业大集团。舟山市引进日本常石集团、万邦集团、建龙集团等有实力的企业来舟山投资船舶修造业。杭州东风船舶制造有限公司通过引进杭州汽轮动力集团，盘活了企业存量资产，彻底解决融资难、担保难的问题。前三季度，外商投资企业出口船舶23359万美元，增长109.1%，占全省船舶出口总额的41.3%，比2005年底提高了3.5个百分点。这也从侧面反映了招商引资对浙江省船舶工业发展的积极作用。此外，除了传统的舟山、宁波两大船舶出口基地外，台州、温州的造船业也正在崛起。

　　二、积极引进技术和管理，注重出口的质量和效益

　　浙江省船舶行业在加大招商引资力度的同时，也积极引进先进的技术、设备和管理经验，不断增强船舶企业的技术创新能力，使得出口船舶的品种日益丰富，出口船舶的技术含量和附加值逐步提高。目前，在传统的900TEU集装箱船、散货船等出口的基础上，浙江省船舶企业还不断拓展大型集装箱船、游艇、油船、化学品船等船型的出口。1-9月，6000标箱以下的机动集装箱船、载重量不超过15万吨的机动散货船、未列名机动船舶出口都已超过1亿美元。同时，船舶出口的效益也在逐步提高。1-9月，集装箱船出口平均单价为1320万美元/艘，比去年同期提高了13.0%；机动散伙船出口平均单价为466万美元/艘，比去年同期增长51.5%。

(来源：商务部)