【中国阀门网】          3月23日，根据中国工程机械工业协会数据显示，2010年工程机械行业收入增长率接近50%，全年收入稳超4000亿元。而根据汽车工业协会发布的数据显示，去年我国汽车销售量为1806万辆，继续稳坐全球第一宝座，该协会预测，2011年我国汽车产销增速将达10-15%。
　　   在湖南，长沙工程机械产值已经突破千亿元，占全国总产值23%，约占全球总量的7.2%；随着北汽福田、比亚迪等汽车企业的进驻，打造中国第六大汽车产业板块成为长沙的又一目标。
　　  随着湖南工程机械、汽车产业的发展，作为紧临长沙的制造产业基地也进入了前所未有发展机遇期。
　　  经过近八年的培育，园区工程机械中的整机企业，如德邦重工、天为机械、中大机械等企业在行业内也崭露头角。而汽车零部件配套企业，随着产业链的延伸、配套企业的增加，也在寻找自身的发展定位。
　　  错位发展整车企业崭露锋芒
　　  2003年6月，浏阳制造产业基地刚成立不久，作为第一批进入园区的企业，德邦重工依靠一台车床、一台镗床，在租赁的厂房中生产一种产品。那一年，三一重工刚上市，中联重科已上市三年。
　　  2010年，德邦重工从最初的400万元增加到年产值3亿元，这一年中联重科、三一重工双双突破500亿元，朝千亿产值前进。
　    虽然无法与工程机械中的巨头相比，德邦重工的发展也有着自身的路径。不满足于现状的德邦人将近几年的生产利润全部投入到引进人才和科研中，不仅与上海同济大学成功结缘，还主持省部级项目数十项，产品开发项目10余项，获得国家专利1项，实用型专利10余项，并成立了自己的科研中心。
　　“去年年底，我们又着手开发新产品，如沉管灌注压桩机、布料机等，马上都可以出成品了。”董事长杨永和对未来充满信心。
　　“‘浏阳制造’现在已经走向全国各地，并出口到东南亚、非洲等地区，去年全年就已经实现销售额3亿元。”杨永和介绍，今年，公司在做大国内市场的同时，还将加大产品外销的力度，通过网络、参加会展等方式，努力开拓中东、南美市场。德邦重工今年的目标是实现“双百工程”，即销售静力压桩机和长螺旋钻机各200台，另外售出去年刚研发成功的旋挖钻机30台，实现全年销售额5亿元。
　　虽然是后起之秀，长沙天为机械制造公司（以下简称天为机械）的发展也不容小窥。于2007年进驻园区的天为机械最初是租赁厂房生产，如今一百多亩的厂区已经建设一新，2010年企业总产值1.57亿元，同比增长119.7%。
　　除了德邦重工、天为机械，诸如中大机械以及正在进行厂区建设的农旺机械，都在各自的领域里有着自身的优势。

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