【中国阀门网】       海关总署10日公布的数据显示,5月我国进口铁矿石5190万吨,同比环比均出现下滑,这是今年来首次出现这种现象。对此,业界预计,在宝钢、武钢和鞍钢这三大钢铁巨头集体降价的影响下,钢材市场的弱势将持续,而上半年高烧的铁矿石市场也将迎来进一步的降温期。
      就在海关数据公布前一日,继宝钢之后,国内两大钢铁央企 武钢和鞍钢公布了7月价格政策,将主流产品的出厂价下调了300元/吨 1200元/吨不等,降幅与此前降价的宝钢相当。三大钢厂悉数下调钢价,为今年来首次出现,而幅度之大以往也不多见。值得注意的是,在三大钢厂的7月价格政策中,领跌的居然是之前一直热卖的高端产品汽车板。
      对于下游需求的减弱,宝钢集团董事长徐乐江认为是汽车、家电消费连续高增长后出现“疲劳”所致,“有钱的基本买了,没买的还在存钱”。此外,从4月中旬开始的房地产调控对此也有影响,“如果老百姓不买房子了,对汽车、家电等耐用消费品的需求也会下滑”。消费增速的放缓,导致了钢材库存迅速攀升。
      钢价的弱势表现,也给今年以来一直高烧的铁矿石市场浇了凉水。海关总署10日公布的数据显示,5月我国进口铁矿石5190万吨,同比环比均出现下滑,这还是今年来的首次。在量减的同时,价格也在下跌。根据“联合金属网”的最新数据,10日国内的铁矿石现货价只有150美元/吨,比前期的近190美元/吨回调了约40美元。
      “在钢价下滑,而矿山又强硬提升矿价的基础上,即便是钢铁龙头企业未来都可能出现单月亏损的情景。”长江证券研究员刘元瑞说。而一旦陷入亏损,国内钢厂将被迫以“减产”来回应。目前,虽没有大规模的减产现象出现,但以“检修”为名的适量减产已初露端倪,而这迟早会反映到上游原料市场中去。
      一位业界人士说,既然淡水河谷反复强调“矿石价格让市场说了算”,那么,市场也会作出正确的回答。

(来源：互联网)