【中国阀门网】　　法国雷诺在巴黎车展（Paris Mondial de l'Automobile 2006，2006年9月30～10月15日面向公众开放）上发表了新开发的1.2L排量4缸16阀汽油涡轮发动机“TCE100”。主要面向A级及B级车型，为进气口喷射涡轮发动机，将从2007年开始用于配备车辆。

　　TCE100在最大输出功率为55kW（75hp）的发动机的基础上、以提高输出功率的同时实现低燃耗为目标开发而成，实现了1.4L级别的最大输出功率以及1.6L级别的最大扭矩。最大输出功率为74kW（100PS）/5500rpm，最大扭矩为145N·m/3000rpm。发动机最大转数为6300rpm。燃效为16.9km/L。

　　新发动机配备低惯性涡轮增压器，可凭借直径较小的涡轮机和压缩机将涡轮迟滞减至最小。涡轮增压器配备过增压（Over Boost）功能，在2、3、4档发动机转数达到4500rpm以上时可将输出功率提高4kW（5PS）、将扭矩增加6N·m。

　　与原型发动机相比，新设计了约3成零部件。为了提高耐热性，除在阀门中封装钠外，还采用了活塞喷油冷却及气缸头冷却装置。喷射器、火花塞及线圈等采用TCE专用设计。
　
　　排气歧管为实现最大涡轮旋转力优化了排气气流。吸气侧通过采用纵向涡流提高了空气填充效率，改善了空转时的稳定性。

　　该公司为开发该发动机投入了8000万欧元。将由每周可生产1万3500万台的法国Douvrin工厂生产，配套使用5速手动变速箱，除“Modus”和“Clio”外，还计划用于配备将在2007年全面改进的“Twingo”。配备在Modus及Clio上时，二氧化碳排量为140g/km，与欧洲汽车工业协会力争2008年达到的二氧化碳平均排量相当。该发动机在此次的车展上是以配备在“Twingo concept”上的形式发表的。

(来源：互联网)