【中国阀门网】“今年年初的繁荣景象让我们记忆犹新，各企业加班加点、统筹资金、组织配件，但是进入3月份后，就出现下滑的苗头。”中国内燃机工业协会单缸柴油机分会和多缸小柴分会秘书长邵仁恩日前接受记者采访时表示，“这种变化与终端市场息息相关，进入二季度后，中国车市从零库存进入百万量级库存，而大中型拖拉机市场从排队等车变成相当于年产销总量六分之一的库存。”
　　同比两位数增长
　　虽然整车市场回落的态势已经非常明显，但是小型柴油机在今年上半年还是交出了一份漂亮的答卷。从销售数据看，单缸柴油机上半年完成362万台，多缸小型柴油机完成265万台，同比均实现了两位数增长。
　　邵仁恩分析说：“作为中间产品，小型柴油机广泛用于轻型汽车、低速汽车、微型汽车、轿车和轿卡、大中小型拖拉机、中小型联合收割机、中小型工程机械、内河湖泊及沿海船舶及发电、水泵等道路和非道路设备，其反应迟于终端产品。另外，由于配套面广，存在东边不亮西边亮的不均衡性，因此，上半年的销售的确称得上一个‘好’字。”
　　其中，单缸柴油机行业25家主要企业上半年累计生产3535397台，同比增长10.59%，销售3619658台，同比增长11.51%。这25家企业的行业集中度和市场

(来源：全球阀门网)