【中国阀门网】　　中国石油报 9月9日讯　9月5日上午，大庆油田公共汽车公司HSE监督站站长徐佳宏带领科室人员在12路公共汽车上检查易燃、易爆和危险品，这是这个公司强化安全工作的一个缩影。奥运会和残奥会期间，这个公司领导、机关人员每周利用两个半天时间上车上线检查，强化了司乘人员安全意识，保证了旅客出行安全。

　　大庆油田公共汽车公司主要担负着油城公共交通运营及员工通勤服务任务，现有运营车辆2200多辆，日运行40余万公里，日运送乘客45万人次，为大庆油田员工提供了安全、优质的出行服务，也为油田的开发建设和城市发展作出了应有贡献。

　　车辆运营，安全为先。大庆油田公共汽车公司的员工都牢记着自己的责任：与你一路同行，送你一路平安。

　　 压力层层传，责任人人有

　　“我们的压力大，因为头上顶着‘大山’。”这“山”，就是责任。在大庆油田公共汽车公司，安全责任是个硬杠杠，从上到下，人人都要做到一切从安全出发。

　　为此，这个公司不仅开展了“责任在我心中”、“责任胜于能力”、“责任心”等大讨论活动，还构建了安全责任保障机制，即出现安全事故，对负有责任的公司领导、分公司领导、中队干部、安全承包人以及事故直接责任者，执行“四不放过”和“五挂钩”追究制度。自2001年以来，这个公司先后追究管理干部责任80多人次，从而实现了责任主体到位、压力传递到位。

　　在强化责任追究的基础上，这个公司将责任考核与个人经济效益挂钩，执行者的责任强弱将直接关系到本人的经济利益。公司还制定了《管理人员定向服务车组（承包车组）实施方案》。要求定向服务人员每月至少跟车一次，宣传安全文化、安全知识，听取司乘人员意见和建议，监督定向服务车组的工作情况。

　　对定向服务人员，实行年终考核挂钩。定向服务车组每发生两次违章，扣减其年终兑现考核分值0.5分；发生较大交通责任事故，取消其定向服务人员的年终兑现奖。

　　这个公司650多名管理人员活动在线路和车组上，使安全责任纵向到底、横向到边，实现了真正意义上的全员安全责任体系。

　　常念“紧箍咒”，安全记心中

　　公共汽车天天都在路上跑，路况、司机状态等，都直接影响着行车安全，司乘人员是最直接的安全执行者和安全保护者。

        大庆油田公共汽车公司对车辆实施“三控”，即对违章多发点实行“点控”，对易发事故的路段实行“线控”，对线路密集、客流较大、车辆混杂的区域实行“面控”。

　　在监控时间上，这个公司实行“三个结合”，即早、中、晚结合，高峰期与平峰期结合，平日与节假日结合。对于司机来说，天天有人在监督，同时还有许多“侦察兵”在暗中盯视。超速，公司的测速仪能查出来；喝酒，有酒精含量测试仪在监督着。另外，记录仪、GPS等，像“紧箍咒”一样，让司机们时刻保持着对安全的警惕。

　　管理严格，毫不含糊。这个公司对酒后驾车、违规载运“三品”、强超强会等罚款1000元；对超速、逆向行驶、接打手机、不按交通信号行驶、非站点违章停车上下客等罚款500元。同时，年度内从第二次开始，违章每增加一次罚款递增一倍。对于情节严重的，调离岗位或解除合同，处罚标准高于《道路交通安全法》。通过从严整治，大多数驾驶员对违章查处由抵触到逐渐认同，一些“低标准、老毛病、坏习惯”逐渐克服。

　　这个公司对驾驶员严把入口关，并按照性格、习惯、年龄、违章等情况，确定应该重点“照顾”的驾驶员，并对这些驾驶员进行重点教育。通过事故案例分析，许多事故是由于驾驶员注意力不集中、对险情确认迟缓或判断失误所致。为此，这个公司制定了相应的风险控制分析表，并引导驾驶员不要错误判断、盲目自信或依经验驾驶。车辆常“体检”，杜绝“带病车”

　　如果公交车“生病”了，后果不堪设想。因而保证车辆“健康”，没毛病，非常重要。为此，大庆油田公共汽车公司制定了“三交一封”、回场检查、修保试车等管理制度，并对轮胎爆裂、转向失控、制动失灵等因素进行风险识别，制定应急技术措施，最大限度地避免车辆本身可能带来的风险。

　　这个公司对车辆保养实行“小修松散管理，二保强制进行”的办法，即车辆需要小修时，在规定时间内由驾驶员自行修理，每月给一天修车日进行保养；当车辆行驶至1.8至2.5万公里时，必须到指定的修理厂进行二级保养。同时，所有车辆必须按规定检验，坚决杜绝“凑合车”、“带病车”上路行驶。

　　这个公司还在各学校附近的人行横道设立减速带，在视线或路况不好的路段设置“公共汽车公司提醒您注意安全”提示牌等。

　　安全连着你我他，大庆油田公共汽车公司以强烈的责任感，以扎实细致的工作，让油城人一路平安。

(来源：互联网)