【中国阀门网】        ６月２０日，国家发改委上调了国内汽油、柴油和航空煤油的价格。对此，国家发改委的解释是，适当提高成品油价格，有利于缓解企业生产经营困难，增加国内成品油供给，保障市场供应，促进石油资源节约。

　　与此同时，在南海西北部的北部湾地区，多个能源项目正在大规模建设当中。这些项目的建设，寄托着我国缓解油气供应紧张、优化油气生产格局的希望。

　　今年以来，我国成品油供应持续紧张。尤其是6月以来，汽车及空调用油明显增多，迎来消费旺季；随着各地“三夏”的到来，柴油需求保持旺盛；为保抗震救灾用油，湖南、湖北等地不断调运成品油入川。广西、广东、湖北、湖南、浙江等地都出现了柴油限量供应的现象，个别地区加油站已经断油。

　　据了解，我国炼油能力地区分布不尽合理，在成品油消费量最大的华东、华南和目前快速发展的西南地区，成品油供给明显不足。据统计，目前华东地区炼油能力约占全国的２７％，东北、西北、华南地区各占２３.５％、１６.７％、１５.１％。西南的云南、贵州、广西3个地区，仅广西有８０万吨/年的炼油生产能力，而这3个地区成品油消费量正在以每年至少１０％的速度增长。

　　中国石油天然气股份有限公司广西石化分公司有关负责人介绍，近两年来，广西、海南、广东等地不时出现油品短缺的局面。目前，国内对这一问题主要是通过“北油南下”和“西油东调”等措施加以解决，不仅增加了运输成本，也在一定程度上对地区经济的发展造成阻碍。

　　据悉，目前广西、海南、广东3个省区都已选择了油气化工作为支柱产业，重点扶持发展。一批大型油气化工项目在北部湾沿岸相继开工建设或建成投产，一条新兴的油气化工产业带已初具规模。

　　最典型的就是广西北部湾经济区钦州千万吨炼油项目。该项目是国家“十一五”规划项目，建设规模为１０００万吨/年炼油能力，是迄今为止广西单项投资最大的工业项目。项目计划投资１５２亿元，将于２００８年底开始陆续投产，并于２００９年四季度全面建成。

　　据记者了解，中石油钦州千万吨炼油项目建成投产后，每年可向云南、贵州、广西供应汽油、柴油、航空煤油、液化石油气等石油产品７００余万吨，以及聚丙烯、芳烃等石化产品，将大大缓解目前中国西南地区油品及化工产品短缺问题。同时，我国从中东进口的原油，经马六甲海峡运抵北部湾沿海港口，较之运抵东部沿海港口，成本将大幅度降低。

　　而在去年３月的博鳌国际化工新材料论坛上，中石油、中石化、中海油、中国化工集团、巴斯夫、杜邦、拜耳、德固赛等国内外知名化工企业的负责人也纷纷表达了参与北部湾油气化工产业带建设的愿望。

　　根据海南省政府制定的“十一五”发展规划，海南省将以合成氨和甲醇生产为源头，加快开发下游产品，在东方市建成全国最大的天然气综合加工基地，形成年产化工产品３００万吨的综合生产能力；在炼油化工产业方面，将开工建设聚丙烯、苯乙烯、乙烯等化工材料生产项目，延伸石油化工下游产业，到２０１０年，使海南石油化工总产值达到５００亿元左右。

　　紧邻北部湾的广东湛江市石化产业也已成为主导产业。目前，中石化已投资扩建了湛江东兴炼油厂，将炼油能力由年产２００万吨提高到了５００万吨，成为湛江首家销售收入超百亿元的大型企业。此外，中海油也正在湛江兴建年加工能力３００万吨的重油加工项目和年产３００万吨改性沥青项目。

　　中国南海研究院副院长朱华友等专家分析认为，北部湾地区依托我国经济发达的东南地区，沟通西南内陆腹地，海洋油气资源开发潜力巨大，加上深水良港众多，拥有发展临港大工业的条件。因此，重点发展油气化工产业，不仅是北部湾地区的优势，而且完全可以更好地优化我国油品供应结构。但专家同时提醒，应当警惕北部湾地区油气化工产业密集发展对环境带来的影响，以及项目雷同带来的同质竞争后果。

(来源：互联网)