【中国阀门网】        面对近来多个欧盟国家的政府和民众关于降低油价的呼声，欧盟委员会负责经济和货币事务的委员华金?阿尔穆尼亚28日表示，欧盟不会同意通过暂停征收燃油税来缓解石油价格上涨压力。解决高油价所带来的困扰，已经成为欧盟国家决策者们近期讨论的重点问题。

　　国际油价自去年夏季以来接连攀升，最近每桶135美元的历史最高点正令欧盟各国政府承受着前所未有的压力。因为油价的飙升增加了消费者的负担，并使这种不满终于爆发，从而造成社会生活的动荡。在法国，渔民示威活动时间已超过一个星期，他们抗议高涨的汽油价格正在迫使他们失业；在英国有上千名卡车司机聚集在伦敦举行示威活动，抗议日益高涨的油价；西班牙渔民也开始罢工，而意大利和希腊渔民也可能于近日加入，因燃油价格飙涨引发的渔船抗议行动将蔓延全欧洲。

　　在不断增大的政治压力之下，法国总统萨科齐27日建议，如果国际油价继续上涨，欧盟应考虑暂停征收燃油税，以帮助消费者渡过难关。英国首相布朗28日也警告说，如火箭升空般窜升的油价可能会在世界范围内引发动荡。他决定放松对部分北海油田的税收政策，期望以此推升英国原油产出，缓和高油价带来的政治问题。

　　欧洲的燃油税征收历史悠久。对欧洲人来说，开车交燃油税是理所当然的事情。几十年来，随着汽车数量的增加，欧洲国家在发展替代能源的同时，也不断提高燃油税的幅度，以期逐步减少对进口石油的依赖，同时减少汽车尾气污染。2004年1月1日欧盟开始实行新的最低燃油税征收标准，新标准比以前提高了近25％。在欧盟国家中属于中等发达水平的比利时，每公升95号无铅汽油的价格已逼近1.6欧元，因此在欧洲开车的确是一种奢侈消费。

　　为避免成员国各自为政的混乱局面，欧盟委员会一直主张各成员国加强协调应对高油价，统一行动，不要做出单方面决定。阿尔穆尼亚委员28日说，2005年欧盟及欧元区成员国的财政部长在英国举行的会上曾非常明确表示，降低燃油税只会人为地促使需求增长，会给石油生产国传递错误信号。目前，各成员国财长仍会坚持这一立场。

　　不管油价涨或降，汽车已成为欧洲普通百姓生活中不可或缺的组成部分。虽然欧盟国家内部降低燃油税的呼声越来越高，但燃油税不仅影响着千家万户的日常生活，更关系到一个国家的能源安全。欧元区成员国财长将于6月2日在德国法兰克福举行例会，预计油价以及由油价上涨引发的通货膨胀压力将成为此次会议关注的焦点。制定一个各成员国都接受的共同政策，也将是欧盟未来在抑制油价上涨方面的工作重点。

(来源：互联网)