【中国阀门网】       为了减低立交桥下积水对交通的影响,本市将在二环、三环、四环立交桥下的中央隔离带上增设掉头阀,遇到桥下积水造成交通堵塞,车辆可通过临时开启的掉头阀转向行驶。记者昨天从市政工程管理处了解到,二环路立交桥下新增的24处掉头阀于今天凌晨率先开工,与掉头阀同时改造的还有全长12公里的新型防眩板。全部工程预计5月底完成。

　　市交通委有关负责人介绍,除高架桥以外,二环路上的其他立交桥均属于主路下穿式立交桥,桥下路面呈“凹”字形,遇到突发性暴雨,这些桥下可能会在瞬间产生大量积水,严重时会阻断交通。设置临时掉头阀是为了解决应急时车辆疏导问题,掉头阀开口位置均设在立交桥两侧中央隔离带上。

　　“顾名思义,掉头阀的作用和管道阀门差不多,平时处于关闭状态,当桥下被积水堵塞时开启,可疏导车辆绕行。”市政处养护部人员解释,二环路中央隔离带的宽度有两种,0.5米宽的隔离带掉头阀开口长度9米;包括绿地在内宽度约2米的隔离带将会改造长约12米的掉头阀,完全可以保证近20米长的“大通道”公交车通过。掉头阀开口处平时由白色铸铁护栏拦截,护栏高度与防眩板高度基本相当。

　　去年,二环上的东直门桥至朝阳门桥路段已率先建成了4处掉头阀,一旦出现险情,可确保车辆进行掉头。本次在二环路上新增的24处掉头阀位于建国门桥、光明桥、左安门桥、玉蜓桥、景泰桥、永定门桥、陶然桥、广安门桥、天宁寺桥、复兴门桥、阜成门桥、官园桥、西直门桥、积水潭桥、德胜门桥、安定门桥。另外,三环路和四环路也会在立交桥下分别新增13处和11处掉头阀。

　　昨天晚间,安定门桥至鼓楼桥二环路中央隔离带上的旧防眩板被拆除。市政处有关负责人表示,道路安装防眩板的作用是利用其宽度,部分阻挡迎面来车灯照的光束,防止隔离带两侧交会车辆的灯光互相影响。“原来的旧防眩板安装在较低的中央隔离墩上,且下沿处呈斜坡形,高速行驶的车辆很容易将其撞坏,撞击严重时,甚至会发生翻车或冲入逆向车道的交通事故。”

(来源：全球阀门网)