【中国阀门网】金融界网站 8 月 21 日讯，据俄罗斯《公报》报道，俄罗斯东西伯利亚－太平洋石油管道（泰纳线）贝加尔湖段改线远离湖岸数百公里，不仅会大幅增加俄石油管道运输公司管道工程本身的造价，而且要进行昂贵的基础设施建设，至少要建设长达 1700 公里价值 10 － 20 亿美元的电网和数百公里的道路，不过，增加的所有费用都将计入工程总造价，转嫁到石油运费上，最后可能导致对华石油出口价格相应上调。
　　
　　石油管道运输公司副总裁格里戈里耶夫宣布，管线变动后整个工程总造价将是多少，公司尚未估算完毕。
　　
　　据伊尔库茨克电力公司经理透露，在东西伯利亚地区，每公里 220 千瓦电网的造价约为 100 万美元，包括工程设计、征地费用在内的所有支出。俄投资分析师祖布科夫赞同这一数字，认为整个电网工程造价约 10 － 20 亿美元。
　　
　　俄石油管道运输公司总裁施因什托克公开宣布，由于工程造价的大幅提高，今后经东线石油管道向斯科沃罗季诺的石油运费也要相应上调，此前的标准是每吨石油 38.8 美元。俄投资分析师卢卡绍夫指出，俄政府官员已经明示，国家不会划拨预算资金用于贝加尔湖以北原始森林地带的基础设施建设，石油管道运输公司必将把造价上涨带来的损失转嫁出去，最先受到影响的将是各大石油公司，后者则会通过提高石油出口价格的方式来弥补自己的损失，对华石油出口价格可能会相应上调，所有费用最终则会转嫁到终端消费者身上。以电网工程最低造价 10 亿美元来算，分摊到石油运费上将是每吨 1.5 美元，期限 15 年。
　　
　　在东西伯利亚地区拥有油田希望通过东线管道对华出口石油的俄国有石油公司和秋明英国石油公司拒绝对此事发表任何评论。不过俄石油管道运输公司总裁魏因施托克此前宣布，虽然运费提高会降低石油公司的收入，但他们仍有相当大的赢利空间，首先是因为石油管道改线后最大程度地接受了塔拉坎斯克和韦尔赫涅丘斯克油田，石油公司不需要再铺设连接油田和东线石油管道的长达 500 － 700 公里的支线，自然会节省一大笔费用。

(来源：金融界网站)