【中国阀门网】南京目前实行的气价联动价格机制,是“根据上个月的气源价均价的增（减）幅度是否超过4%，如果超过，再根据政府规定的基准价，在2%至4%的幅度内上下浮动，自主确定价格的。”记者日前获悉，鉴于目前国际原油价格不断冲击、国内气源价异常波动的情况，南京“气价联动”价格机制即将进行调整。

　　气价联动政策存在调整滞后的弊端。去年9月底至10月初，由于南京两大炼油厂液化气气源价格由5100元/吨猛涨到7100多元/吨，涨幅高达近40％。根据现行的“一月一调”的气价联动机制，去年10月至11月期间，液化气企业普遍出现亏损，南京百江亏损达600多万元，南京华润也亏损了480多万，保供遇到了前所未有的资金危机。而在气源价格连续或急速下跌时，瓶装液化气企业成本大降，则对广大民用液化气用户不利。

　　记者从知情人士处了解到，燃气部门正就此与物价部门协商。按照设想，今后有可能在现行的气价联动机制上，如遇短期气源价急升急降，可能半月调整一次，增加价格弹性，使零售价随气源价格波动进行调整更加及时，公平维护企业和用户的权益。

　　此外，天然气定价机制也有望调整优化。为了缓解冬季用气紧张，将不再用单纯停止工业用气的行政办法，而是用价格杠杆调节，引入“用得越多收费越高”的“阶梯式”收费模式及企业用气超计划加价政策等，用较高的价格引导除工业、工商等用户改用其他替代能源。

　　另据燃气管理处张兆福处长介绍，在去年128个无管道小区顺利完成瓶装液化气改天然气后，南京市主城天然气民用户已达到70万户。今年计划将再增40个无管道小区的7万天然气民用户，包括雨花小区、玄武区月苑1至3村，东大兰园校区，白下区瑞金北村、秦淮区风光里小区、建邺区莫愁湖东路、明清园、福园等。最终实现主城以管道燃气为主，瓶装液化气市场向城郊和农村转移的局面。对燃气管网近期难以到达或投资不到位的建成区，将采取液化石油气混气，压缩天然气、液化石油气瓶组等多种方式供气的过渡措施。

　　同时，针对目前沙洲、大明路、红山路出现的加气站长年车辆排队的问题，今年年底，将争取在共青团路、迈皋桥及杨庄分别建设3个加气站。这样，每天可多解决超过500辆汽车的加气难题。

(来源：《江南时报》)