【中国阀门网】“在大多数加气站停业、限售的情况下，中油辽宁燃气公司却用占全市1／7的加气站承担了1／2的车用液化气供应量。关键时刻还得看中国石油啊！”11月7日至9日，《辽沈晚报》、辽宁电视台、沈阳人民广播电台等多家媒体，盛赞这家中国石油控股的企业胸怀大局、稳定油气供应的义举。

　　沈阳市目前有6000多辆出租车和1000多辆公交车以液化石油气为燃料，日均耗气在80吨左右。

　　10月以来，受各种因素影响，车用液化气出厂价一路走高，使沈阳的车用液化气经营成本上升，有的加气站甚至出现“经营一吨亏损一吨”的窘况。为规避风险，11月2日以来，一些社会加气站以设备维修为由停止营业，有的限量销售。有媒体这样描述当时的情景：气站“长脾气”，的士难加气，的哥直生气。

　　就在沈阳车用液化气供需矛盾最突出的时候，中油辽宁燃气公司作出庄严承诺：公司所属两座加气站不停供、不限售、不涨价。

　　为确保车用液化气的稳定供应，公司经理赵学伟带领业务骨干上大庆、下盘锦，跑葫芦岛，在价格高位运行的情况下，先后购进150多吨优质液化气投放市场。

　　平常情况下，公司所属鸭绿江站和联合路站日均加气量也就是七八吨。11月7日，鸭绿江站销量达到23.4吨，联合路站销量达到15.3吨。

　　据了解，11月5日至7日，这家公司每天亏损2万到3万元。

　　11月8日，虽然沈阳市政府上调车用液化气销售价格，全市14座加气站全部恢复营业，但许多在困难时刻得到中国石油真诚帮助的客户决定不走了。当天，鸭绿江站销售液化气14.9吨；9日，联合路站销售液化气8.4吨。

(来源：中国石油报)