【中国阀门网】FPSO（浮式生产储卸油装置）“海洋石油116”的姊妹船“海洋石油115”，10月在青岛海西湾青岛北海船舶重工有限责任公司船厂建成，创造了在从未造过大船、毫无FPSO建造经验的船厂，用18个月的时间完成FPSO建造的业界记录。

    该船长232.5米，型宽46米，型深24.1 米，通过内转塔单点系泊系统实现海上永久系泊，采用艉串靠方式完成原油外输，设计原油处理能力为260 万立方米／年，原油储存能力为10万吨，设计寿命25年。与过去建造的FPSO相比，该船核心设备更加完善，布局更加合理，结构更加优化，功能更加完备。交船后，该FPSO将交由中海石油基地集团有限责任公司采油服务分公司运营，以“干租”模式（以收取日租金的方式将FPSO提供给油田作业者使用）租用给中海石油（中国）有限公司深圳分公司在西江23-1油田作业。

    “海洋石油115”项目于2005年3月1日启动，时值全球船舶制造业行情高涨，国内外知名成熟船厂工作量饱满，为保证西江23-1油田按时投产，同时也为扶持国内造船业跨越发展，中海石油高瞻远瞩，将船体建造合同授予从未建造过万吨级以上船舶的国有大型船舶企业青岛北海船舶重工有限责任公司（下称北船重工）。

    2005年10月16日，中国海洋石油总公司南海FPSO项目组与青岛北海船舶重工有限公司签订“海洋石油115”船体的建造合同。北船重工从建造小型油船和工程船一下跨越到建造10万吨级的FPSO海洋工程项目，技术与经验都严重缺乏，而且配套的临时分段预制场地和板材切割车间刚刚破土动工，新厂房、新设备正处于安装调试时期。

    面对巨大的困难与挑战，南海FPSO项目组冷静以对，以大局为重，淡化甲乙方观念，利用自身的FPSO建造经验，全面融入建造过程。他们加强现场管理与协调，坚持遵守和尊重北海船厂各项规章制度，持续影响、不断改进，在设计、采办、计划、施工、质量、安全等各个环节，全力支持和帮助北船重工。双方克服重重困难，确保项目高效、安全运作，踏踏实实地实现了“一个团队，一个项目，一个目标”的管理理念。

    建造过程中，项目组对设计方案精益求精，优化内容达七八十项之多。通过对船体结构的突破性优化，调整压载舱结构，节省钢材约300吨，船舱装载能力增加近两万吨；空调系统的优化，节约成本达10多万美元；模块采用活动吊装框架方式，节约了大量钢材和其他费用。

    项目组还与上部模块承包方海洋石油工程股份有限公司、单点系泊系统承包方挪威APL公司等相关单位积极有效沟通，团结协作，保证了整个项目高效运行。

(来源：中海油网站)