此次计划外进口6万吨汽油在国内市场销售，中国石化亏损近3000万元。据了解，6万吨进口汽油，到岸价格接近6800元／吨，而国内汽油市场价格为6300元／吨，中国石化每吨汽油亏损近500元。

　　中石化表示，7月份以来，汽油供需矛盾突出。中国石化从“讲政治、顾大局、负责任”的高度出发，力保成品油市场稳定供应。

　　各级销售企业密切跟踪市场变化情况，加强资源平衡，根据不同地区、不同油品、不同牌号库存情况，做好资源统筹管理，确保资源稳定有序投放。石化生产企业也提高原油加工量，减少出口。

　　6万吨汽油如杯水车薪，中石化行为遭质疑

　　国际油价高涨　为何境外购油?

　　中石化高调进口汽油，业内一致认为，这是中石化发出的一个重要信号，表示要安抚成品油供应市场。然而，业界内部也有不同的声音，表示质疑———

　　质疑：为何仅有6万吨？

　　回应:此举给市场一个信号

　　记者了解到，6万吨对于整个国内市场而言，简直杯水车薪。数据显示，去年广石化产量38.64万吨，今年8月产量57.1万吨，同比增长47.78%。区区6万吨汽油，连广州市场都不能满足。

　　为此，中石化有关人士解释，相比起数量，中石化此举意义更在于给市场一个信号———中石化十分关注国内成品油供给情况，一旦有需要便可以增加供给。“而且，除了增加产量的方式，我们还可以通过进口汽油直接完成。”他指出，其实目前市场也并不紧张，供需基本能平衡。

　　据悉，在2005年油荒的时候，中石油曾经从新加坡进口8万吨柴油缓解广东用油紧张。

　　质疑：为何在油价高涨时进口？

　　回应：打破行业“惜售”心理

　　8月下旬，国际油价一度跌破每桶70美元，而新加坡现货石油价格也出现下滑，95号汽油的平均价格为已跌至76.676美元／桶。可是，从本周开始，国际油价一再高走，昨日已经涨至每桶77.49美元。为何中石化要在如此高位进口汽油？

　　中石化的解释为，受9月份渔业休渔结束、农业“三秋”用油需求增加以及高温天气等因素影响，国内汽油需求增长。为更好地保证成品油市场资源稳定供应，缓解汽油紧张局面，提前做好“十一”长假用油储备，中国石化决定，宁可亏本也要保证市场供应。

　　而广东省油气商会油品部主任姚达明指出，中石化之举，更在于打破行业“惜售”的心理。“前段时间，大家都捂着成品油等涨价，现在发改委一再表示近期内零售价格不可能改变，而中石化更是采取积极的举措，去落实这一政策。”

　　有不愿意透露姓名的业内人士指出，中石化此举亦在警告某些囤油商人，表示“囤油等涨价”是不明智的，目前市场虽然并不紧张，但不排除市场内又有“囤油暗涌”，一旦国内供应紧张，中石化也会采取“极端”措施，宁可亏损也要保障市场。