沪蓉国道主干线东起上海，西达成都，全长约2200公里，湖北段沪蓉西高速公路全长约320公里，2004年开工，预计今年年底即可竣工。宜万铁路是在三峡大坝之后，湖北投巨资兴建的又一大基础设施工程。这条长江大铁路全长2000多公里，经过沪、苏、皖、赣、鄂、渝、川等七省市，横贯中国东中西部。预计将在2008年竣工。

    据湖北服务分公司经理肖武生介绍，在这两个工程中，三一设备共有200台，其中拖泵180多台、泵车2台、压路机6台、推土机4台，占施工设备总量的80％。

    工况险陡、混凝土泵送难度大是这两个工程施工的难点。这两条交通线70％路段穿越山区，在山谷间架管、沿山坡泵送，给施工造成了极大困难。除此之外，施工混凝土采用机制砂泵送，水泥的和易性、流动性差，泵送阻力大，给泵送造成了极大难度。针对这两大难点，三一将现有混凝土拖泵进行改良，专门特制了适合该工况泵送的搅拌叶片，极大改善了性能。目前这180多台拖泵施工状况良好，赢得了客户赞誉。

    据悉，这两条交通线建成之后，将使湖北省形成以武汉为中心，以京珠、沪蓉两条国道主干线为主轴，连接湖北“大三角”经济区和周边省会城市的高速公路网络。同时把中国较发达的沿海东部地区，经济正在蓬勃发展的中部地区以及正在实施“西部大开发”的西部地区有机的结合在一起，成为我国东西部交通命脉和经济纽带。