【中国阀门网】本周大西洋飓风季首个飓风“迪安”袭击墨西哥湾中部。在墨西哥湾作业的欧美各油气公司撤出海上平台上的工作人员，小规模削减产量。

　　本周高温、桑拿天气再次席卷国内大部分地区，空调、发电、工程建设、交通运输等用油需求保持稳中有升的态势，成品油资源紧张仍在继续，由于近期内没有好转的迹象，市场供需矛盾十分突出。本周，调价传闻已销声匿迹，政府物价大检查在各地陆续展开，两集团坚持控制批发和直销，主保零售，社会单位运行空间受限，社会单位囤油意识逐步回升。

　　一、敏感市场的情况

　　东北地区，本周受气温不断升高和学生返校流影响，汽油需求日渐增长，资源持续紧张。柴油需求在农业用油的拉动下，用户前期囤货已消耗殆尽，但由于资源相对宽松，抑制了价格继续走高。辽宁地区本月到货计划量较少，停止柴油批发销售，有少量0#柴油按5373元/吨直销。黑龙江地区中石化E90#无货停售，E93#5700元/吨、E97#6050元/吨批发。中石油按批发到位销售，但对长期客户有100-200元/吨优惠。吉林地区中石化E90#、E97#库存量不足，已停止对外销售。93#乙醇汽油以批发价5947元/吨对外销售。中石油乙醇汽油按照批发到位价对外销售。大连地区中石油汽油资源充足，中石化柴油资源充足，社会经营单位柴油资源较多。

　　华北市场，受国际原油价格大幅下挫以及多雨气候的影响，区内整体量价水平较前期转淡。汽油销售量受季节性因素影响，销量仍旧强于柴油。目前中石化90#汽油直销批发价格在5800-6012元/吨，北京京标90#汽油直批价格为5828元/吨；93#汽油价格在5950-6318元/吨，其中京标93#汽油直批价格为6177元/吨；0#柴油5350-5490元/吨，其中京标B0#柴油价格维持5400元/吨左右。汽油市场：受高温支撑保持坚挺，资源形势持续紧张，各主营单位仍旧以控直批保零售为主，各地物价部门检查工作仍在继续，使得市场保持浓厚的观望情绪。中油资源紧张对外出货稀少，天津中石化资源继续紧张，停止直批销售。河北、河南以及山东山西资源也相对紧张，对外出货不多。柴油市场：京津两地资源偏紧，需求也相对平淡。河南地区价格小幅下滑加重周边市场观望情绪。山西地区受煤矿、砖窑整改以及修路等影响，需求面疲软；山东市场也保持稳定，中油计划量不足，对外与中石化销价一致。

　　西北地区，呼和浩特：柴油市场受夏季气温急剧上升以及农忙和工矿基建的全面启动的影响，复苏需求逐步放大；汽油行情受公交和出租车行业用油季节性大幅上升，需求进一步上升。乌鲁木齐市场资源呈现南松北紧的局面，中石油北疆配置资源不足，中石化北疆93＃汽油非常紧张，其他油品基本满足需求。

　　华东市场，本周区内成品油市场整体保持平稳态势，但国际油价的下挫稍添了市场观望待跌的气氛。汽油市场价格仍在资源较紧、销售主渠道的控销支撑下高位持稳，部分区域市场的柴油市场价格则有所松动。用户以销定进的操作策略和中石化的控销措施继续使中石化销量保持平淡。江浙沪地区的0号柴油水路市场价格5300-5350元/吨，90号汽油5800-5850元/吨；陆路0号柴油和90号汽油位于5350-5400元/吨和5900-5950元/吨。直销市场资源日益紧缺，市公司要求商客中心必须按进度、按计划均衡开单销售，避免资源无效流失。

　　华中市场，受台风“圣帕”的影响，华中区内四省的高温酷暑天气有所缓解，部分地区出现降雨天气，气温凉爽，楼堂馆所和车用空调开启率下降，成品油市场需求继续保持旺盛，中石化柴油销售价格保持稳定。汽油资源仍较紧张，汽油销售价格平稳或小幅上涨，柴油销价基本稳定，个别地区小幅下调。其中，中油湖南汽柴油陆续到货，邵阳配送中心柴油压槽，湘潭和顺、株洲154库、怀化等地资源充足，汽柴油销售价格较上周有43元/吨的上调，柴油销售价格与上周基本持平。中油安徽柴油销售价格较有上周有30元/吨的下滑，但与中石化柴油销售价格仍有50-100元/吨的差距。

　　华南市场，8月下旬，高校学生上学、返校客流增加，公路运输上升，工程开工加速，渔场开禁等，有利于加油站销售，但多变的气候对市场平稳消费有一定的影响。由于成品油资源持续紧张，两集团多采取严格控制批发甚至停批，上推直销价格等策略，致使市场批零价差进一步缩小，社会批发企业举步艰难，社会零售企业亏损严重，部分不远千里北上寻求资源。近期，山东地炼等北方资源逐步将进入华南地区，对当地资源有所补充。茂名炼厂检修即将结束，资源紧张的局面可能逐步缓解。广东地区非标油价格在5100元/吨～5300元/吨，比上周下跌50～80元/吨。

　　西南市场，本周区内价格因国际油价高涨，资源趋紧，中石化多次上推直销价格，批发和零售价格持稳。台风过后，天气好转，市场需求反弹，上路车辆增多，车用空调和发电用油比例增大，渔船出海作业恢复，汽油消费增加，柴油需求有望回升，但社会柴油囤积量还未消化殆尽。社会单位从主营单位购进愈加困难；批零价差基本消失，零售环节亏损加重，唯一的出路是到北方去寻求低价资源。中石油目前各地价格到位，汽油每按日计划少量出货，严格控制汽油批发销售，柴油大单销售需报计划经营销处审批后方可执行。贵州公司价格基本保持稳定，各油品直销销售价格已超过规定的批发到位价。海南零售执行到位价，两集团控制批发，对终端用户含剂销售。山东地炼等北方资源已进入华南地区。

　　川渝市场，本周资源紧张的态势仍在继续，主营单位对后市价格看好，普遍采取控制销售、减少市场投放、上推价格的策略。中石化提出“稳定经营心态，强化经营纪律，合理把控经营节奏，增加零售、理性直销、提高终端的原则。中油继续采取控制销售的批发报审制。汽油仍旧紧张，有的地区存在断货和脱销的情况，柴油相对宽松。

　　二、市场主要影响因素

　　消费结构逐步演变

　　本周市场消费品种结构略有改变：汽油消费受到国内大部地区气温回落的影响，消费量略有减少，但由学生返校和商务活动引起的客流高峰，使得汽油零售与上周大致持平；柴油消费逐步增出淡季，施工单位借天气逐步凉爽时机，赶在国庆前夕完成预定生产目标，南方地区“三秋”和渔业生产开始，柴油零售消费环比增长。本周，国内大部分地区的社会加油站和终端大户的囤货已基本消耗殆尽，补仓备货需求正在逐步启动。

　　近月来，内蒙地区政府加大了对各种矿厂的监督审核，使得很多矿厂不能开业，柴油整体需求量下降。山西地区实行“蓝天碧云“工程，加大了对环境的治理力度，关闭了80%的铁厂和部分采矿企业。北京地区道路交通采取交通管制，上路车辆按单双号限行，每日车流量比平时减少130万辆。类似因素减轻了柴油需求。

　　零售竞争成为焦点

　　在批发市场萎缩的情况下，零售和直销市场成为众家争夺的重点。华北地区中石油继续加大力度发展客户，除用卡加油优惠1%，对中央国家机关优惠3%外，对于一些销量较大的客户，每升可以优惠0.1元，还可月底结账，吸引了较多客户。中石油在柴油销售上采取0#柴油和+5#柴油并行销售的策略。中化道达尔加油站继续采取促销活动，加100元油品送可乐1罐，对大客户可以优惠0.05元。社会站也不示弱，采取柴油配送到煤矿、铁矿、工矿企业。

　　炼厂生产情绪平淡

　　原油价格的小幅回落难以改观炼厂进销倒挂的窘境，由于缺乏生产积极性，炼厂代炼增多，出口满负荷完成，或是进入检修，开工率不足，纷纷进入检修，开工率下降，市场投放缩减。

　　资源紧张且摆布不均

　　当前正值暑期客运高峰，铁路部门保客压货，炼厂发运流向及槽车数量受限，直接影响主营单位资源到货进度。“资源总量不足、供需矛盾突出”的局面贯穿全月。

　　本月中油东北炼厂检修较多，一定程度严重影响了中油在华北地区的资源投放，好在近日641炼厂对外管输结束，中油资源才得到缓解。本月，中石化受运输瓶颈、外采资源稀缺及价格高居的影响，汽油配置和代采计划兑现困难，库存较为薄弱，尤其是93＃汽油，自上周起中石化自有加油站开始限量供应，20%的加油站汽油出现脱销。山西中石化汽油库存已低于最低警戒线。柴油资源形势一般略好于汽油，直销价格在5350元/吨，重点保证合同客户，但河北市场张家口、承德地区国标0#柴油资源趋紧，部分地区加油站出现脱销断档现象。

　　本周，华中地区资源出现多元化的情况。一方面，受台风“圣帕”的影响，涝灾较为严重，汽柴油需求量整体下降，一方面，油品到货受到运输不济的严重制约。其中，湖南地区中石化93＃资源全线紧张，尤以长株潭、衡阳、郴州、常德等六个地区最严重，因为该公司在九江炼厂1万吨柴油配置落空，虽然计划以收储油形式对柴油配置缺口予以补充，但存在相当大的困难。长岭巴陵炼厂汽柴油发运情不好，尤其是97＃资源迟迟不能出厂，造成中石化吉安、赣州、宜春、新余等地区供应紧张，迫使中石化将计划放在金陵扬子执行，但截止当前欠量较大。然而，湖南中油资源开始缓解，近期邵阳配送中心柴油到货出现压槽。恩施地区中石油加油站柴油资源充足，对灌车灌桶的大客户实行每公升0.05元的优惠。荆门地区中油加油站对大用户实行汽柴油优惠0.05元／升。

　　本周，东南沿海受到8号台风“蝴蝶”外围影响，下海速度减慢，对浙江、福建等沿海地区成品油运输影响极大。华东中石化实物库存下降较快，尤其是汽油库存下降明显，其中90#组分油和93#(II)特别紧张，主要原因是外采补充难，配置实物到货不及时。江苏中石化E90＃调和组份油和93#清洁汽油配置计划欠缺，市场流动资源少，社会站停供限供现象较为普遍。安徽中石化汽柴油实物库存环比继续减少。中油部分地区的加油站和中油BP油站对零售实行控销，社会油站脱销面有所缩小，但仍存在减供停供的现象。

　　经营单位控销保零

　　本周，两集团经营原则保持不变：一是，加强与政府部门沟通、规范价格执行，配合各级物价部门的检查工作，向社会加油站投放适量资源，严格执行批零扣率；二是，按量价互动原则制定各品号销售价格，减少对社会的资源投放量，限量批发，主保零售，华东等地适当加大93＃的推价力度和0#柴油的推价力度；三是，华东、华南以及华中等地区开始执行柴油加剂到位价，努力提高经营效益。

　　物价检查紧锣密鼓

　　本周，包括油价在内的全国性物价检查工作正在全面铺开，两大集团坚持价格稳定到位，但全面控制批发甚至直销，主保零售。

　　社会单位举步维艰

　　近期，社会单位从主营单位购进愈加困难，零价差基本消失，零售环节亏损加重，唯一的出路是到北方去寻求低价资源。据悉，由于经营困难，国内660家民营批发企业中已有200多家正在倒闭。发改委《关于做好成品油市场供应加强价格管理的通知》下发后，企业加油站可以凭借这一尚方宝剑，向两大石油集团“要粮”，但由于资源稀缺乏，两集团自顾不暇。

　　走私油抬头

　　近期走私油有抬头的迹象，主要集中在华南中山和惠州地区，岸数量增加，中山地区是走私红油，每日上岸800吨(价格5250元/吨)，冲击当地成品油市场。另外，由于国际油价下滑，山东地炼成品油出厂价普遍下跌，广东地区非标油有所增加，且价格较上周有所下降，目前非标油价格在5100元/吨～5300元/吨，比上周下跌50～80元/吨；

　　东北库存正常

　　截止到8月20日，东北地区汽柴油库存总量约为101万吨，库存总量处于合理范围。其中汽油45万吨，柴油56万吨，柴油库存高于汽油库存，库存量较上周略低。

(来源：中国化工网)