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曹妃甸原油码头引桥合龙贯通

      2007/8/24 0:00:01中国阀门网 点击数:25

中国阀门网

8 月 17 日 9 时 38 分,随着最后一榀拱桥的吊装就位,曹妃甸 30 万吨级原油码头引桥成功实现合龙贯通。在总长 783.353 米的引桥上, 6 条钢拱宛如 6 道绚丽的彩虹凌空飞渡,蔚为壮观,为曹妃甸岛划上一道靓丽的风景线。至此,中国石化重点工程——曹妃甸 30 万吨级原油码头工程的所有关键性技术难题均已告破,施工进入最后冲刺阶段。

  这项施工还同时创造了钢制拱桥海上整体吊装长度最长、重量最重两项国内同类施工新纪录。

  曹妃甸原油码头引桥全长 783.353 米,是目前我国原油码头中最长的钢管混凝土系杆拱桥,由 6 只各长 122 米、宽 9.2 米的弧形钢制拱桥和 7 座引桥墩台组成。该码头引桥在施工中采用了单跨引桥陆上预制、海上整体吊装的技术,每只拱桥的净重为 510 吨,加上 100 吨重的吊具,每只拱桥的实际吊装重量达到 610 吨。这是迄今我国水运工程领域进行的长度最长、重量最重的钢拱桥一次性海上整体吊装施工。

  由于曹妃甸海域风急浪高,有效工期短,施工条件恶劣,原油码头引桥的预制、海上运输和吊装等施工面临许多不可预知的风险。为确保引桥施工万无一失,管道公司华北管网工程建设项目部及曹妃甸码头项目分部精心组织,施工单位中交一航局一公司认真制定施工技术、安全预案,安排高素质施工人员,密切关注天气变化,监理单位北京京华监理公司尽心尽责,严格进行现场检查。

  经过长时间的精心准备, 6 月 15 日,曹妃甸原油码头引桥 1 号钢拱桥吊装成功; 6 月下旬,第 2 号、 3 号拱桥的海上吊装也顺利完成。此后,经过近两个月的陆上预制施工和大量周密准备工作, 8 月 16 日,施工人员抓住有利天气,一鼓作气,在一天时间内先后完成了第 6 号、 4 号两只拱桥的海上吊装施工。

   8 月 17 日,根据海面潮流情况,自凌晨 4 时 30 分起,施工人员便开始了将最后一榀第 5 号拱桥从陆上预制场起吊的准备工作。 6 时 58 分, 1000 吨起重船吊载着 5 号拱桥这一庞然大物,在海面上沉稳跋涉 4 海里后,于 9 时到达了引桥施工现场。经过拖锚、起吊、固位等一系列工序, 9 时 38 分,第 5 号拱桥被精确地安装在第 14 、 15 号引桥墩台上的基槽内,接口处严丝合缝。至此,曹妃甸原油码头引桥成功实现合龙贯通。广大施工人员按捺不住内心的激动,在大桥上兴奋地燃放起鞭炮和礼花,欢呼雀跃,欢庆这一来之不易的胜利。

  曹妃甸原油码头引桥的合龙贯通,为确保实现码头工程的整体工期目标提供了可靠保障;同时,该引桥从设计、施工技术等方面都达到了国内领先水平,为进一步提升我国水运和码头工程建设水平作出了新贡献。
相关图片

合龙贯通后的曹妃甸原油码头引桥

(来源:中国石油商务网)

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