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炼厂

      2018/12/28 0:00:01中国阀门网 点击数:33

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据《东方早报》8月2日报道,在国际油价飙升之际,为了“减少亏损”,近期不少国内炼厂纷纷停产检修。业内人士指出,“一般炼厂会在3、4月份检修,但今年现在停产检修的炼厂,比往年要多很多,这个时候是成品油消费旺季,炼厂一般会开满工进行生产的。”

    就在此前几天,国家发改委明确提出严格控制政府提价措施的出台,并且否定了中石化、中石油以及五大电网联名请涨的要求。此番情势,就不能不让人怀疑,减少亏损以及“停产检修”只不过是一次对发改委通知的消极应对,通过人为制造某种“油荒”事实而达到上调油价才是其真实目的。

    成品油属于重要的战略资源,关系到社会经济运行的各个方面,对众多衍生行业有着牵一发而动全身之力。虽说利润是企业的首要目标,但中石化、中石油作为垄断相应国家公共资源的国有企业,有义务保证资源的正常供应。拿着国家赋予的公共资源,反过来扼住政府调控的咽喉,与民争利,这样的做法,已然背弃了其作为国有企业的基本立场。

    不应忽视的一个事实是,目前中国石油并不全然依赖进口,因此国际油价飙升石油巨头利润的并不致命。对于中石油和中石化这样上中下游一体化的石油公司来说,炼油环节的数十亿亏损相对于整个公司的数百亿、过千亿的利润来说,完全是微不足道的。

    然而我们看到的却是,几乎每一次的成品油调价的理由,“炼油企业亏损”都是其坚挺而不变的理由。据全国工商联石油商会最新披露的国内成品油市场简报显示,8月1日国内40个主要城市中有近一半出现了不同程度的汽柴油供应趋紧现象,广东、海南、山东、湖南、上海等地的部分标号汽柴油已宣告停批。咄咄逼人的“停产检修”,已然显出了人为“油荒”之势。

    无论如何,在通胀及其所逼来的民生压力,以及垄断巨头加强博弈与对抗之间,国家发改委怎样顶住压力,将利益的天平向哪一方倾斜,无疑将成为2007年下半年最大的涉及民生的公共决策。也正是在这个意义上,垄断巨头对于社会责任的消极应对,如何对诸如电、水等政府定价行业形成示范效应,实则是对政府形象及其民本立场的一次考验。   
 

(来源:东方早报)

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