【中国阀门网】　我国对于能源政策的制定一直相当谨慎，凡立法必先听取多方面意见并经反复求证后方能面世。环球能源网认为，这样做当然首先是体现了政府部门的高度责任心，但同时我们也贻误了许多良机。 
　　拿屡屡遭遇难产的“燃油税”来说，虽然几年前就准备“择机出台”，但至今踪迹全无。千呼万唤难出来的原因不外乎地方利益和中央财政如何均衡？30万交通部门员工如何归置等等。甚而至于，有专家提出，燃料税推出来的时机要具备油价不是太高、中央财政不是太紧张、税收部门已准备准分、社会能否接受等等条件。呜呼？一部法规最初出台必然会和传统的观念及执行方式有重大冲击，关键是市场能检验其是否可行。当前，燃油税的推出无疑将节制社会上的油品浪费现象，极大地鼓励大家使用节能型清洁能源汽车，推动我国节能降耗工作的实施，一昩地等只会错失良机，因为国际油价不可避免地会越来越高。 
　　再说说我国的战略石油储备，我国的镇海基地已经完成注油，舟山基地也具备了储油条件，黄岛基地的首批储油罐亦宣告竣工，但是，我们的储备基地如何运作，如何管理到现在还没有下文。我们一直强调有法可依、有法必依，但我们一直采用的方式却是先做起来，等发现问题再说。环球能源网认为，早在我国开建镇海基地前我们就应该开展相关的立法工作，特别是应当汲取西方国家的相关经验。而我国，现在除了准备建立四级储备体系这外，有关石油储备的管理法规还在考虑当中。石油储备归谁所有？由谁来管理？根据什么原则操作？如何保证油的品质？现在谁也说不清。但是，环球能源网通过了解发现，有的地区已经出现了专业的石油储备公司，并且，目前地方政府储备的都是成品油。由于地方先行，将来中央一旦制定相关政策，又要进行新的整改，这样我们岂不是又走了弯路？ 
    所以，我国能源政策的制定是不是应该转变思路，同时加快立法程序呢？如果我们的反应总是比市场慢了半怕，那么必将遭到市场的惩罚。

(来源：环球能源网)