【中国阀门网】 中海油惠州1200万吨/年炼油项目将于2008年6月进行装置试车,这预示着珠江三角洲地区成品油销售领域的竞争将发生重要变化 据统计,自2002年以来,广东成品油消费量以每年近8%的速度增长。预计到2008年,广东成品油需求量将达到2500万吨,至2010年将达到2800万吨,市场潜力巨大。 与巨大的市场需求相比,由于本地炼厂资源不足,广东每年需要从外省调入和进口成品油约1100万吨,其中中国石化从区外调入600万吨,中国石油从区外调入500万吨。 2005年12月16日,中海油惠州1200万吨/年炼油项目正式启动,计划于2008年6月完成装置试车。业内人士认为,这一项目完工以后,将对广东省成品油供应产生巨大影响,同时,珠江三角洲地区成品油销售领域的竞争格局也将发生重要变化。 二变三:市场格局将转换 广东省政府对中海油惠州炼油项目寄予高度期待,从而在政策上给予很大的支持。广东省政府原则上同意中海油在粤新建300座加油站。2006年5月,中海油与深圳市燃气集团组建合资公司,首个项目规划投资20亿,5年内建设 60座加油加气站,同时每座站享受50万元政府补助。2006年7月,深圳市国资委开始着手评估市属国有企业成品油经营资产,盘活后拟注入与中海油的合资公司,这部分加油站有7座,地理位置优越,经营效益好。 中海油进入广东之前,广东成品油市场主要由中国石化和中国石油供应。其中,中国石化在广东有扎实的市场根基,茂名石化、广州石化经过改扩建,预计2007年原油加工能力将达2500万吨,成品油产量将达1750万吨。中国石油进入广东市场虽然给中国石化带来了一定影响,但是其成品油供应主要依赖北油南运,量不是很大。而中海油登陆广东,对中国石化广东成品油市场的影响将加大,它是在消费中心直接建设炼油企业,从而可在短期内获得在当地的资源优势。 广东省成品油市场共计2549座社会加油站,占全部加油站的45%,有社会油库123座,库容311万立方米,占全省总库容的53%。中海油惠州炼厂的投产,为大部分社会经营单位和社会油站提供了第三种资源渠道和选择,中国石化、中国石油对市场的影响力和控制力将受到一定制约。 一方面,中海油的终端销售网络在短期内难以有实质性转变,另一方面,即使按其规划目标2008年在广东省内建成300座油站,单站年销量达到3000吨,成品油总销量也不足100万吨,仅占其产能的12%。这样,中海油必然要为其大量剩余资源寻求出路,而大批社会油站和经营单位正是其主攻对象,从而将在批发环节对中国石化、中国石油产生影响,加剧市场竞争。 从局部市场来看,中海油惠州炼油项目地处惠州市大亚湾,距离深圳市仅30公里,而深圳、东莞及惠州是广东省珠江三角洲成品油消费的重点地区,三地的消费量占广东省年消费量的30%以上。惠州炼油项目建成以后,该地区的大量社会油站和社会经营单位可以直接从炼厂、油库购进资源,将直接冲击广东石油的终端用户和长期客户。 三变一:竞合中求发展中海油进入广东成品油市场,将使广东市场形成中国石化、中国石油、中海油三足鼎立的局面。业内人士建议,为了维护本地成品油市场的正常秩序,避免低层次的价格竞争,三方应该通过适当的方式建立起可以实现优势互补、互利双赢的合作竞争关系。 合作方式可以考虑两条思路。 首先是资源性联合,即通过"以油换油、资源串换"的方式进行合作。具体说,将另一地区的成品油资源与中海油惠州炼厂的出厂资源进行互换,即对方在广东惠州的出厂资源除自身终端需要外,其余资源由一方收购;对方在其他地区的需求,由一方予以资源供应。这种合作方式可以大大节省双方的一、二次物流费用。 第二,可以考虑资产性的联合方式。与资源性联合方式相比,采用这种方式合作关系将更加深入,操作难度也更大。具体可以考虑通过以下三种方式进行。 成立联营销售体系。由两家公司共同成立联营单位,合作经营油站及批发、直销业务。对新进入者而言,可以在进入市场初期获得宝贵的销售经验,累积销售网络。对早进入者而言,可以获得大量资源,避免低价竞争的损耗,节约物流成本。 折让部分零售股份,以股份换油源。有成熟零售网络一方让度部分油站的股份,避免对方资源大量流入批发市场造成价格竞争,同时自己的零售资源可以得到有效补充。 油站网点换油源。双方协定在一定区域范围内一方向另一方出租一定数量的加油站网点,同时获得向另一方优先购买全部剩余资源的权利。 链接 美国各石油公司之间虽然竞争激烈,但常常采取联合的竞争策略。例如,雪佛龙德士古在某地区有几个加油站,但附近没有自己的炼厂,它便与壳牌合作,从附近壳牌的炼厂进油,而以雪佛龙德士古的牌子销售。这样大大降低了运输成本,实现了双赢。 目前,国内石油企业采取的竞争策略主要是价格策略和品牌策略,竞争多于合作,这在一定程度上消耗了相互的实力。因此,业内人士指出,国内石油企业今后应该在竞争中加强合作,提高国际竞争力。 (来源:互联网) |
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